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途观靠边站!这日系SUV又降了,四驱+CVT才20万,比奥迪Q5上档次

发布日期:2019-06-11   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:888
引言:国内高铁越来越四通发达,油价越来越高,城市越来越拥挤,再加上经济形势不乐观,汽车市场在2018年遭遇“寒冬”,在这种背景下,许多厂家不得已使出“降价”的手段。
 
这两年,经济形势非常不乐观,汽车市场遭遇“寒冬”,国产车还好一些,毕竟自主品牌主要是在低端SUV、轿车市场,即便经济形势不好,但大家对汽车的需求并没有减少,只不过,本打算买奔驰宝马的买了合资,计划入手合资的选择国产,更何况,国产品牌的品质、品控越来越向合资看齐,因此销量不减反增。不过,经济下行对国产车的影响虽然不算太大,但对合资的还是有不小的影响,尤其是在中高端领域,奥迪A4L狂降10万,凯迪拉克ATS-L不足26万落地,迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞亦或是途观L、汉兰达、锐界等车型均有着不同程度的价格下探。
本田作为日系中最叫卖的品牌,同样首当其冲,众所周知,本田在国内汽车市场之所以如此的火爆,一方面是因为优秀的产品力,品质高、油耗低是本田的卖点,另一方面,得益于惊艳、时尚的外形特点,本田深受当下年轻消费者的青睐,思域、雅阁、CRV、冠道正是凭借着外形搞“饥饿营销”“加价卖车”。这种做法在汽车市场上行的时候无可厚非,但伴随着市场滑落低谷期以及国人的消费理念越来越理性,越来越不受大家欢迎。在这种情况下,本田也不得不降下身段,最具代表性的车型就是冠道,曾经卖25万还加价2万,现仅20万起,狂降了5万。途观汉兰达靠边站!这日系SUV又降了,四驱+CVT才20万,比Q5上档次。
对于日常的家庭使用,冠道的性价比并不如途观L、汉兰达等车型,但对于年轻消费者而言,冠道的吸引力比同级别的合资强得多。外观颜值是其最大的卖点之一,本田家族式的设计语言动感、时尚不失个性张扬,尤其是跨界式的造型运动气息不输宝马X6。经典的前脸具有较高的原创度和辨识度,熏黑处理的网格状中网和银白色镀铬条相呼应,同时与两侧犀利的LED大灯相连,整个前脸浑然一体质感强烈。镀铬条与两侧尾灯相连,和双排气筒相呼应,跨界式的侧面极富空气动力学,掀背式尾部、微微翘起的鸭翼尾翼,有利于降低整车的风阻系数。此外,若隐若现的腰线极富立体层次感,高高隆起的轮拱线,增添了一丝硬派气息。
 
该车定位中级SUV,长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm,轴距为2820mm,标准的中级SUV的体格,空间表现还是比较抢眼。前排内饰的打造展现出非常年轻化、运动化的一面,棕黑双色的主色调呈现出十分沉稳大气的商务范儿,加之,新车采用大面积真皮材质包裹,不管是中控面板、中央扶手、门内侧扶手均是软的,加上木质纹理装饰板和镀铬条点缀,档次感丝毫不比奔驰宝马差。中控台的设计简约而不简单,外嵌式多媒体显示屏科技感十足,加上全系换挡拨片、发动机启停、胎压监测、定速巡航、自动驻车、智能进入和无钥匙启动、双温区自动空调、空气净化的做法,比较的用心厚道。
 
本田被逼急了!新车又跌2万,号称20万级最性能SUV,比宝马X5上档次。再来看一下这款车的动力系统,冠道搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者的最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,传动上与之匹配的为CVT无级变速箱。2.0T的最大功率为272马力,峰值扭矩为370牛米,传动上与之匹配的为9挡手自一体变速箱。总体来说,这样的动力总成对标途观L、汉兰达甚至奥迪Q5、宝马X3也竞争力十足,加上四驱系统,能够很好的满足年轻人对动力的需求。
 
小结:在合资中级SUV中,卖的最好的就是途观L、锐界、汉兰达、昂科威、冠道等车型,相对而言,在这些车型中,冠道不管是动力、配置、外观均是最好的,之前销量不佳是因为价格过高,如今,这车价格低至20万,相信一定会有所作为。
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